Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, одеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков.
Гайд по резине:
https://docs.google.com/document/d/1KJwhFQPlSrgUn8M6RSchzKnAmaH2mS32j7X0W_0ObEw
Прошлый тред тут: https://2ch.icu/bi/res/1099378.html
А куда из шапки пропало предложение
>Убедительная просьба с "хочу купить Синбао\Стелс\Лавфридом\Макет до 80к ценой" идти в нищевел-тред, так как это не фэтбайки, а массо-габаритные макеты.
Еще и лавфридом в шапке, лол, да на сликах, ебаааать мой хуй!
??? Все, шурли официально дали в жопу и это теперь жыродроческопов тред в связи с тотальным обнищанием алкоиванов??? Или в чем прикол?
Ладно не горячись, скажу: в связи с отрицательным ростом благосостояния населения и экономики. Так сойдет? Так в что сподвигло кастрировать шапку? прост интересно
Сами толстоводы ленятся, пришлось мне, я пока 27,5+, но хотел бы простой фэт, типа какого-нить аутлипа, если (или когда) куплю - буду писать сюда репорты с фотками, как оно работает и почему не работает.
Ну да, вот примерно на таких камерных ашанах они и езздят.
Очнись, весна началась, очередная ковидная весна. Раздел полон рака.
На летнем мэтэбэ за этот же срок уже давно пиздец и начинает звёзды и ролики жрать, если забить на замену
Долго думал, почему так
Тут вроде и нагрузка как в грунтах постоянная
А потом вспомнил, сколько я прошел пешком..
Тайна раскрыта
>визг
Разве что твой.
Откуда эта шебм? Каждый раз проигрываю с этого REEEEEEEE в конце.
Лол, вспомнилось как на одной из катушек в каких-то ебенях один нервный чел также попинал свой полуашан за то, что тормозной диск у него скрипел.
Вроде легонько, но лопнула задняя ось в трещетке
Как итог - 10 км сопровождения пешком до электрона этого мудака
Сколько жиробайкеров в своем городе не встречал - ни одного чулочника. Ты их спецом что ли выискиваешь?
Или у тебя с точностью до наоборот - находишь чулочника и даришь ему жиробайк?
В прошлых тредах трапы постоянно отписывались, вот пукнутый по ним и тоскует.
У трапа тащем-то давно уже самокат, лол.
https://twitter.com/i/status/1302625943131951104
Всё же видать что не баба.
https://pbs.twimg.com/media/EhPa0pVXkAAhEjo?format=jpg&name=large
@
А ЧО КОЛЕСЫ ТАКИЕ ТОЛСТЫЕ?
@
ГДЕ У НЕГО МОТОР?
@
ОН У ТЕБЯ ПЛАВАЕТ?
@
ЭТО ЧТОБЫ МЯГЧЕ ЕЗДИТЬ БЫЛО?
@
ЧТО ТЫ КОМПЕНСИРУЕШЬ?
@
ЧО, ПРАВДА 80К СТОИТ? НЕ ПИЗДИ, Я ИХ ЗА 16 ВИДЕЛ
@
ТАКИЕ КОЛЁСА АСФАЛЬТ ПОРТЯТ!
>ТАКИЕ КОЛЁСА АСФАЛЬТ ПОРТЯТ!
>ОН У ТЕБЯ ПЛАВАЕТ?
https://www.youtube.com/watch?v=XaIFHu2ojFg&t=166s
Кстати, броды удобно переходить, тк вода даже до каретки не достает, не нужно на себе тащить
Хотя если случайно оперся, то все, песда и переборка
Искать периодически на лохито/юле/что там еще есть/веломании(имеет смысл если ДС-ы, для мухосраний там активность раз в год) живое б/у начального сегмента:
norco bigfoot, mongoose argus sport или comp, On-One Fatty, алсяска еще возможно..
Пожалуй это все, что навскидку может влезть в диапазон 30-40тыс, если апгрейда не было
Смотреть только вживую, иначе в 95% купишь уставшее говно, где уже все под замену кроме рамы и то не факт.
У меня 2.6, можно к вам?
Нет, тебе надо создать свой раздел "микропенисы".
на самом деле можно, это доска для свободного общения
>mongoose argus sport или comp
С расчётом что они не хрустнули, значит и дальше не хрустнут, или хрустнули и починены?
У меня был аргус комп, не хрустел, всё заебись.
Они не все хрустят.
Стальная рама, колесо на трещотке. Ужасно!
Сколько интересно весит этот шушпанцер?
Если в вашем городе в магазине сети "Триал-Спорт" нет в наличии нужного вам товара, то вы можете связаться с удобным вам магазином сети "Триал-Спорт", в котором есть выбранный вами товар, зарезервировать его, получить и оплатить счет за товар. После чего вам необходимо самостоятельно выбрать транспортную компанию, заказать услугу по доставке товара по нужному адресу и оплатить все транспортные расходы за его пересылку.
Подробнее о способах заказа
К сожалению выбранного товара с указанными цветом и размером нет в наличии ни в одном магазине Триал-Спорт.
https://stark.ru/bikes/fet-bayki/fat/fat-26-2-d-2020/
Подскажите я конченый долбоеб или есть шанс на исцеление?
Может у кого-то подобный есть?
Ну ты для чего брал? Вокруг клумбы катать? Так катай, норм вел.
>альтус, кассета
Ну, по навеске не самое говно. Правда оверпрайс пиздец.
Правда по гео он пиздец уёбищный, очень короткий етт, вангую, что на нём неудобно ездить.
>Подскажите я конченый долбоеб или есть шанс на исцеление?
Втулки
Kung Teng, конусные
Кассета
DNP LY-1108, кассета
Задний переключатель
Shimano Altus RD-M310
Тормоза
apse adc-11
И 17 кило веса... Шансов вылечиться мало, скажу прямо. За эти 40к Триал выкатывает Херкулеса.
https://trial-sport.ru/goods/2032541.html
>Триал выкатывает Херкулеса
У аутлипов даже гео нет, ещё более уёбищный ашан.
Любой велосипед, производитель которого не указывает гео - ашан.
Охуеть, там теперь Адвент от микрошифт стоит да ещё и с кассетой 11-42! Годно годно. Я на свой аутлип 2018 аколайт буду ставить на 8ск.
Всё такое же, как в прошлом году. Навеска новая и весьма за 40к годная, а ашан - твоя мама.
Да, рама такая же каловая, как и в прошлом году.
Как и у старка, длиннющий чейнстей и короткое ЕТТ, просто пиздец.
Старк хоть не постеснялся указать геометрию.
>Навеска новая и весьма за 40к годная
Насыпь, гидротектра, говнопокрышки, камерные колёса(на фэте-то лооол).
Пиздец вы говноеды.
>Старк хоть не постеснялся указать геометрию.
Вот тебе уже ткнули. что рама не изменилась, что старая гео, указанная для Херкулеса прошлого года, но ты пиздишь одно и то же. Ты пукнутый?
>Пиздец вы говноеды.
Пруфай свой Сальса или иди сосать хуи.
>гео, указанная для Херкулеса прошлого года
Лолгде? Для аутлипов никогда не указывалась гео, шизик.
Обтекай.
>визг говноеда
>>1189761
>ты пиздишь одно и то же.
Ай-ай-ай, лёша чухоморов, ты опять попался!
кишку втяни пидор
>из откровенного говна только чугуниевые покрышки и говнопедали.
Я понимаю, что тяжело признаться самому себе в том, что навернул говна, но ты уж напрягись.
Его нигде нет и не будет уже
>неплохие тормоза
Тектра разве уже не течет с первыми морозами?
Стабильность в этом вопросе у них
Опять же, сразу вложения, тк на ебанутом стоковом 32 + 11-42 зимой только пешком ходить или колени менять через пару поездок, 46 не поможет, переднюю менять надо на 26 или даже меньше
А еще при смене трансмисси либо цепь менять, либо побираться за огрызком цепи в несколько звеньев, особенно если переклюк не потянет без удлинителя петуха, можно конечно забить, но пожрет звезды заметно быстрее
>Тектра разве уже не течет с первыми морозами?
Не, не течёт. Правда я вместо масла ситроеновскую зелёнку пользую.
>46 не поможет, переднюю менять надо на 26 или даже меньше
Ты наркоман? 32х42 и 32х46 для тебя не отличаются?
Вообще-то для плоских городов и их окресностей (ДС2 к примеру) 32х42 - норм.
>если переклюк не потянет без удлинителя петуха
Адвент в том-то и дело что с 11-46 без доработок работает.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2040152.html
Вот эта 11-46.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2040150.html
И вот 42. Они подходят, проверено.
>Зачем люди покупают такое для города?
Постоянно вижу таких. То по мощенным центральным улицам рассекают, то заводчане плетутся по трассе после РАБоты. Часто с еще и двухподвесы с литыми дисками. Всему виной как обычно Говномидас в опухшем лице росеянства
>Часто с еще и двухподвесы с литыми дисками.
Сколько же они весят?
Обычный макет МТБ весит ~22 кг, макет чулочнопидоробайка будет под тридцать, наверное.
>для городов
>фэт
Хуя даун.
Алсо, 32/46 вообще не норм для фэта, это всего-лишь 0.7
Вот 22/42-46 уже норм.
>Хуя даун.
Разве что ты, вырыватель из контекста кек
>Вот 22/42-46 уже норм.
Ты просто слабак. Как на голову так и на ноги. Словом - биомусор.
Нет, мань, шизик здесь ты. Садись на свой ржавый стелс и ехай нахуй.
https://www.youtube.com/watch?v=VVkwoY6dQFo
Ебанутый = вниманиеблядь.
Фэт гораздо более эпатажный, чем "обычный" велосипед.
Фэт на снегу - это самое нормальное, что есть на этом видео
Подскажите нормальные топталки в пределах 3+- к и без пробоем с поиском ремкомплекта
Насыпуху не хочу.
Думаю взять банальные Nukeproof Electron EVO
https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8-nukeproof-electron-evo/rp-prod122950
Норм или есть вариант получше в этом ценовом диапазоне?
Так и не понял, одноразовые они или нет, подшипники еще понятно как искать, а это пластиковые втулки скольжения если кончаются то все, на выброс или тоже можно купить?
Любые бери, выбирай по виду, они одинаковые все.
>тоже можно купить
Зис.
Потому что фэтбайки офигенные!
Зачем покупать этот навороченный МТБ или гравер,если обычный фэт может все тоже самое?
Фэтбайк это апофеоз развития велосипедной эволюции,это совершенный велосипед!
Или ебанет, т.к. слишком большая разница?
У старой сорвало сосок, а в моей мухрсрани нет нихуя кроме некой кенды 3.5-4.0, под заказ все долго
Я ставил 2.1'' в 3.0 покрыху, вставало збс. Думаю и у тебя всё будет хорошо.
Возьми кареточный. И установка проще и центр тяжести пизже и ваще он кошерней чем ещё колесо переспицовывать + спицы подбирать + обод крепче брать + если оно ебанёт то колесо снимать + как с редукторным так и с не редукторным есть лажа по накату(тонкости вроде как разжёвываются при детальном изучении). В общем каретошный пизже, Анон.
Если камера хорошо тянется и толщина стенки позволяет то вполне себе встанет. Но лучше поищи покрыхи 4.4-4.5 хотя бы, только не маломерки а именно соответствующие этой размерности. Она и не так тормозит как 4.7-4.8 и не так малоаммортизирует как 4.0. В общем золотая середина так сказать.
Ну это пока, а вот через год-полтора цены будут чуть пониже и выбор больше. За это время можно подсчитать для себя идеальный вариант и к моменту следующего предсезонья уже затаривать нужный комплект.
Готовимся к тому, что пыняманевры скоро ашанофэт сделают нормальным байком
Хрустящие аргусы станут элитой, а все что дороже - вообще раритет гаражного хранения, на котором только на ежегодные пин-миксы будут выезжать, типо как раритетные машины на выставках
Сейчас сталюку плюсовую себе заказываю, три сезона на ней буду ездить. А фэт только на зиму оставлю
Дак дай, хули ты. Я в залог свой вел и телефон предлагаю, а они нос воротят.
>коровьи лепешки
>Намотал их на колёса жирным слоем. Теперь стоит в прихожей воняет.
Дай занюхнуть!
>За эти 40к Триал выкатывает Херкулеса
Уже в продаже.
https://trial-sport.ru/goods/2032541.html
>Нахуй вы ездите на своих тракторах в городе?
Скажи, придурок, а как можно телепортироваться сразу в любимое болото, если я в центре живу?
для 99% говн вполне хватит обычных мтб 2,1-2,4 резины.
максимум для чего нужен фэт это для остального 1% - если есть острая необходимость месить сугроб , суперзыбучий песок, гравийка засыпаная охуевшими булыжниками - что конечно очень тяжело представить в каких случаях может пригодиться, какому нибудь егерю? ну кроме последнего , видел дачи до которых такой хуйней засыпали дорогу и есть реально необходимость ездить
>Я в залог свой вел и телефон предлагаю
Большинство таких интересующихся - нищие чмоньки, у которых вел стоит раз в 10 меньше моего.
>месить сугроб , суперзыбучий песок, гравийка засыпаная охуевшими булыжниками
Ну да, да. Именно для этого. Только дебилы покупают фэт для асфальта с лужами или просто потому что круто смотрится. Но такие быстро продают свои жиробубели и пересаживаются взад на МТБ
>потешаемся над хрустящими аргусами
Есть один хрустящий аргус
Треск из области рулевой
Я бы уже давно поменял вилку, но после переборки рулевой он полностью перестает хрустеть, причем порой до полугода, до первой говнопокатушки.
Я так понимаю родная вилка все же пока целая, проблема еще и в самой говнорулевой, которая откровенно дырявая - говно внутрь попадает просто к открытую, каждый раз оттуда песок вместо смазки достаю Можно ее поменять на что-то поприличнее, где пыльники хотя бы немного работают? По каким параметрам это все искать?I Просто диаметр штока вилки и все? Или это не показатель и подшипники и пыльники могут быть разные?
Там всё просто. Есть две чашки рулевой - верхняя и нижняя. Смотришь диаметры стакана, тип рулевой, размер и тип штока вилки и покупаешь.
Проще всего глянуть инфу по велику на сайте производителя и взять размеры оттуда. Тебе ещё понадобится пресс, но он делается из шпильки, пары гаек и шайб.
>проблема еще и в самой говнорулевой, которая откровенно дырявая - говно внутрь попадает просто к открытую, каждый раз оттуда песок вместо смазки достаю
В-вудман.
Woodman Axis SL например.
>Для пляжей и песка нормально будет?
Очевидно, что нет.
Для песка норм ванхельга и подобные.
все суть жироебов купить фэтбайк что бы поставить слик
Спокойней пляжный райдер на сликах, для ваших целей подойдет любой ашан мтб.
> купить фэтбайк что бы поставить слик
Зимой у меня стоят 5,05 витайры, не верещи, манюня.
Тем не менее фан от жыробайка мне по нраву, но катать более-менее экстремально тяжко из-за регидной вилки.
Пока планы такие - сменить вилку для начала на 120 мм Манитуху мастодон и вот дальше идёт развилка.
То ли перевести жыробайк на 29+, то ли оставить на 26 4.8''. C одной стороны перевод на 29+ сильно решает проблемы с бескамеркой, точнее с тем объёбом баллона что нужен для неё. С другой - это уже будет не жыробайк, а хуй знает что. Да и переспицовка колёс напрягает.
Короче если есть какие-то доводы - кидайте в тред.
>перевести жыробайк на 29+,
>>1247859
>переспицовка колёс
Нахуя? Если у тебя есть фэтотапки, оставь их для зимы, а на лето купи отдельно колёса 29+
Quando, если joyetech не найдешь. Formula и Shunfeng наверняка тоже уже делают фэтовтулки.
Вчера видел электропидора в шлепанцах, на складном 20" фэтбайке с чопперным рулём. Наоборот, благодаря китайцам и электричеству фэты "пошли в массы".
Зимы ждем
Смысл летом его мучать? Только если второго вела/вилсета нет или они временно сдохли
Из всех владельцев знакомых фэтодрочеров, только у одного он как единственный вел
95% фэтов, если я их вижу не в зимний сезон - ашаны
Я в принципе фэты стал видеть только после того, как электробайки пошли в массы. При чем как электро, так и обычные.
>>1247547
А в чем проблема слика на фэте? Все эти дорожки на протекторе они же только для стекания жидкостей, по песку без проблем можно и на сликах ездить, разве нет?
>Смысл летом его мучать?
Но ведь все фэты вымирают уже к осени
мимо проходил
> Все эти дорожки на протекторе
Шашки, чтобы по говнам ездить без буксования. Дорожки это в мото- и авто-, на вело- сугубо декоративная функция.
Есть 3 знакомых фетоэкономиста, которые полностью обрезают протектор со старых покрышек и докатывают их летом до талого, чтобы не покупать новую лысую задороха
Говорят, что катит очень годно, а держит хорошо даже по легкому говну/грунтам/камням и мокрому асфальту за счет ширины
Увы, не видел это вживую, тк летом езжу на гейбриде и наши места обитания временно расходятся
>по песку без проблем можно и на сликах ездить, разве нет?
Нет. Особенно по сухому и в горку.
2 пик, такое кринжовое говно, раскрошится весь нахуй за 3 месяца
Это детский, его и берут на 1-2 сезона, пока my pezdyuck не вырастет.
А что говорить? По прогнозу на следующей неделе снег, я свой фэт достал из чулана, один раз на нем покатал уже.
У нас зима настаёт не всегда, позапрошлая была +3 +8, не могу решиться на фэт.
Без снега он нахуй не нужен.
В моих ебенях снег 6+ месяцев всегда,поэтому тут фэт имеет смысл.
Вот из-за этого я до сих пор тянул и дотянул, что они адски подорожали. Теперь понимаю, что сам себя наебал, если и куплю, то аутлип Геркулес с Адвентом. На более денег уже нет.
Зависит от покрышек.
Если покрышка неподходящая для грязи, то широкая ведёт себя точно так же хуёво, как и узкая.
Бывают какие-то "подходящие" покрышки? У них компаунд не липкий или рисунок протектора дает эффект "самоочистки" при определенном давлении?
>Бывают какие-то "подходящие" покрышки
> рисунок протектора дает эффект "самоочистки"
Да.
>рисунок протектора дает эффект "самоочистки"
Отличный пример Джамбо Джимы.
https://schwalbetires.ru/wp-content/uploads/fly-images/362/schwalbe_HS466_jumbo-jim_line-blue_120559_01-580x525.png
>На 2.4 по снегу едется аж бегом
Вот именно, что бегом, а не едется, кек.
>>1269456
Не слушай узкоколёсных даунов, для снега фэт топ.
Стелс не так уж плох, но вот покрышки там каловые, а они имеют большое значение.
Ты знаешь байку про графа Калиостро и его атракцион "Тут угадывают!" ?
Этот тред мне абсолютно напоминает ту историю.
>Эта цепь на каретке на фото для продажи
Ааа блять
Не вздумай это брать, анон.
показывай свой ригид, интересно
>показывай свой ригид, интересно
Вангую одинокого бродягу.
Тогда фет был бы нинужон, ибо в бродягу 27.5+ лезет, а возможно даже 29+ (ибо ширина у этих размеров одинаковая, а увеличенный диаметр помогут скомпенсировать горизонтальные дропауты). Это если плюсовый формат оче зайдет, то можно уже нормальный фет брать, так сказать попробовал жирнича малой кровью.
Нихуя туда не лезет.
Это в крампус, с которого лонрежер копировали, лезет 29х3.0.
Диванный теоретик?
Я поставил 29х2.6, в интернете есть сборки на 27.5х2.8
>Я поставил 29х2.6
Речь была про "+", а не узкое говно.
> есть сборки на 27.5х2.8
Там зазоры милипиздрические, неюзабельно.
Если верить этим ребятам, то зазоры такие. Сам решай юзабельно для тебя это или нет.
Твои 0,4 дюйма разницы с 3" это 1 см всего. Тут даже смешно загоняться о таких различиях.
Даже если забить на вес самого вела и колес, которых можно вытянуть мощными лапищами..
На покрышках уже, чем 4.8 не словить кайф от катания по снегоходочкам, а если по ним нельзя ездить, зачем тогда фэт?
Не менее критичен (а возможно и самое важное) собственный вес, если жопа толще 70+-кг, фэт - выброс денег, по снегоходкам и прочему говну ты сможешь ехать только когда они уже подмерзнут до состояния, что по ним и плюсы и найнеры смогут катить
Помню несколько смешных покатушек со страданиями мажорных жиранов под 90+кг на карбонии - дрищи на хрустящих аргусах едут, а эти даже встать не могут, тянет под землю, лол
> Сам решай
Так я давно решил, у меня на лр 29х2.3, с более широкими(пробовал 2.5) грязью забивается.
>1 см всего. Тут даже смешно загоняться о таких различиях.
Чел...
1см это разница между покрышками 2.3 и 2.8, разница гигантская.
>Твои 0,4 дюйма разницы с 3" это 1 см всего.
Пукнутый, ты?
а задёшево?
По картинке не видишь, что ли, что бескамерные! Ох уж эти сетевые бестолочи.
Хочу спросить у опытных анонов, смогу ли я довести до приемлемого состояния вот такой нищефэт - https://trial-sport.ru/goods/51516/1319021.html
На него я уже накопил, что нужно купить ещё, чтобы кататься зимой? У нас хотят весь транспорт сделать по qr-кодам, и мне нужно на чём-то передвигаться. Смогу я при своих доходах превратить его в зимний велик?
Минимальный бюджет на не макетный фэт это что-то около 100к. Тогда будет возможно использование по назначению и получение удовольствие от катания. Но для того что бы просто возить жопу по городу фэт не нужен, ни хороший ни плохой. За 20к трудно будет даже шмотки и аксессуары для комфортного зимнего катания купить, не то что вел. Даже комплект шипованной резины на мтб это 2/3 твоего бюджета. Можешь какую-нибудь некроту в рабочем состоянии найти и кое-как ездить, это максимум за 20к в 2021.
>что бы просто возить жопу по городу фэт не нужен,
На обычных тонких колёсах зимой ездить грустно а падать больно, а немакетный мне не обязателен, я ж не на соревнования еду.
Ездить на 5кг ашанофэт колесах с говнорезиной дубеющей на морозе и теряющей всякое сцепление и накат гораздо груснее и падать будешь чаще. При том фэт нужен для езды на низком давлении, но нормально на нем ездить на камерных ашаноколесах невозможно. Мтб регид на шипах для зимы будет куда лучше чем макет фэтбайка.
Хотя судя по всему ты уже все решил, хули тут распинаться, учись на своих ошибках.
>Ездить на 5кг ашанофэт колесах с говнорезиной дубеющей на морозе и теряющей всякое сцепление и накат гораздо груснее и падать будешь чаще.
А если говнорезину зашиповать?
Самый дешевый вариант Chao Yang Snow Storm, и шипы отдельно. На резине посадочные места есть. Но все равно фэт шиповка это компромисс, она всегда будешь держать на льду хуже узкой шиповки просто из-за ширины. Если каким-то образом получишь шиповку на фэт которая держит на льду, то не ней невозможно будет толком ездить где-то кроме льда и снега. Попробовать зашиповать говнорезину конечно можно, но сильно лучше не станет.
Спасибо анон. И последний вопрос - что за трапов тут всё время упоминают?
>Chao Yang Snow Storm
https://bikesgate.ru/blog/obzor-shipovannoy-pokryshki-chao-yang-snow-storm/
Говорят что неплохо...
> фэт шиповка это компромисс, она всегда будешь держать на льду хуже узкой шиповки просто из-за ширины.
Ты объёбанный долбоёб, ты осознаёшь это?
Нахуй пошел говно тупорылое. И поспорить хочешь хуеплет?
Из-за большего пятна контакта давление оказываемое каждым отдельным шипом на лед меньше и следовательно хуже сцепление, что и подтверждается на практике.
Но пятно контакта больше. Давление шипа не так важно, он и в узкой покрышке утоплен в резину.
Чё там спорить-то? Давление меньше, зато шипов что соприкасаются с пятном контакта больше. Плюс ещё и покрыха широкая что тоже улучшает сцепление.
Я не тот с кем ты спорил, но благополучно откатал четыре зимы на шиповке. Держит сильно лучше чем обычная.
>Нахуй пошел говно тупорылое. И поспорить хочешь хуеплет?
Пукнутый, ты?
>зато шипов что соприкасаются с пятном контакта больше.
Это никак не улучшает сцепление, хули толку если эти шипы еле еле лед царапают? Один шип на который давит 100кг даст намного большее сцепление чем 100 шипов по 1 кг. Просто блять посмотри физическую формулу трения, сила трения не зависит от площади соприкосновения.
>Плюс ещё и покрыха широкая что тоже улучшает сцепление.
Если брать тупо гладкий лед, ширина не дает никаких плюсов.
>Держит сильно лучше чем обычная.
Обычная что? Шиповка конечно держит лучше чем без шипов. Но фэт шиповка держит НАМНОГО хуже чем мтб. Например DILLINGER 5 сосет у айспайкера на льду просто люто.
Так никто ж не катается по чистому льду. Сыпуха, каша, гололёд, вот это всё. И в этих условиях жиробайк будет в самый раз. У меня кстати Диллинжер 4, вот как раз думаю переходить на пятый. Останавливает цена, наличие станка и смена места работы, что теперь в 2 км от дома вместо 12, как раньше.
> давление оказываемое каждым отдельным шипом на лед меньше и следовательно хуже сцепление
Хуя даун.
>подтверждается на практике.
Да ещё и маняфантазёр.
У фэта на дилинжерах 4.6 в сотню раз лучше сцепление со льдом, чем у айсспукера про 2.25. А в нём даже шипов чуть меньше.
Ты срёшь себе на ебло и ссышь в гортань, уёбок.
>Ты срёшь себе на ебло и ссышь в гортань, уёбок.
Это пукнутый, судя по
>>1271233
>Нахуй пошел говно тупорылое. И поспорить хочешь хуеплет?
Его манера загораться и обзываться.
>Это никак не улучшает сцепление, хули толку если эти шипы еле еле лед царапают?
лооооол
>Хуя даун.
Даун тут ты и еще пол треда в придачу.
Давай обосновывай свой высер. Физику в школе учил? Куча шипов в одновременном контакте с поверхностью создают тот же эффект которым пользуются йоги которые на гвоздях лежат, то есть каждый отдельный шип почти не оказывает воздействия так как сила гравитации действующая на покрышу равномерно распределятся по всей большой площади контакта. Сама резина при контакте со льдом не дает никакого сцепления, но в тоже время забирает на себя часть прижимной силы которой меньше достается каждому отдельному шипу.
>У фэта на дилинжерах 4.6 в сотню раз лучше сцепление со льдом, чем у айсспукера про 2.25. А в нём даже шипов чуть меньше.
Ты не ездил ни на том ни на другом походу.
>Ты срёшь себе на ебло и ссышь в гортань, уёбок.
Нет ты, похел нахуй.
>Куча шипов в одновременном контакте с поверхностью создают тот же эффект
Допустим у тебя одновременно в контакте с поверхностью 4-6 шипов (затормози и посчитай борозды), каждый площадью 6-8мм^2, возможно шипы заострены. Считая твой вес 70кг + 12кг вел, распределяя нагрузку как 1/3 на переднее и 2/3 на заднее получаем давление шипов на лед от 57 до 227 кг/см^2, что примерно в 3..10 раз превосходит прочностные характеристики льда. То есть ты будешь иметь дело не с трением качения/скольжения, а с лунками, образованными шипами, и способность покрышки удерживать определяется количеством и глубиной этих лунок (больше - лучше), и прочностью самого льда при конкретной температуре (холоднее - лучше).
>сила гравитации действующая на покрышу равномерно распределятся по всей большой площади контакта
Ты шиповку вообще хоть раз видел и зимнюю резину вообще?
Поставь вел на шипах на линолеум в коридоре, мамке потом про равномерное распределение расскажешь.
Люто двачую. Сам езжу на плюсовой шиповке именно поэтому. Но она ни в какое в сравнение не идёт в айспикерами. Проверяли по льду Байкала. Диллинджеры вообще на льду не держали. Из я проверял в местных локациях, на голый лёд я бы на них и не сунулся.
> Сама резина при контакте со льдом не дает никакого сцепления
Никакого сцепления не аёт ничто. Садись, два.
Твоя теория не работает. Фэт с шиповкой на льду превращается в корову. Могут помочь более злые шипы, типа такой йобы https://45nrth.com/products/xl-concave-studs
У льда пористая и шерховатая поверхность, часто так бывает на первом гололеде, что те кто экономят на резине и катают на лютой кенге подскальзываются и падают, а те, кто потратился на условный блэкчили проезжают.
>>1271373
Помнится пару лет назад тут звучали прогоны что шипы не нужны, компаунд пьюр силика держит лучше любых айсспайкеров, потом таки стали нужны шипы, а теперь выясняется что нужны правильные шипы от именитого бренда.
В этом и есть вся суть фетотреда, бесконечная погоня за тру эквипом.
- определяется маркетологом
>Фэт с шиповкой на льду превращается в корову.
Перестань срать под себя, клоун.
Короч, платиновый вопрос: не хочу топить в зимних говнах свою меридочкупотомушто топлю за бреветы и туринг,но на работу то ездить надо! Понимаю что за мой бюджет в 25-30к любой мтб будет на уебищной аммо-вилке, так что лучше уж взять на ригидной, меньше проблем. И тут нашел вот такой интересный вариант, и подумал что это к вам. Может быть есть владельцы, или в принципе обсуждали этот вел. Спасибо!
Ссылка: https://trial-sport.ru/goods/51516/2032544.html?strnal[]=101&strnal[]=102
Китай сэр, а кругом пидорахи, которых устраивают макеты вместо байков. А потом они идут сюда и жалуются, дескать фэтбайк это говно
я думаю тут просто надо в цену закладывать +15к на комплектующие, они же посыпятся через месяц.
Ну рама может и норм, смотря какие задачи. Навеску по-хорошему надо всю менять. Если есть желание собирать, для начала можно у сармы купить раму. Если нужно здесь и сейчас почему бы нет. Но ты глянь вторичку, может найдешь какой-нибудь аргус или норку за эти деньги или чуть дороже. Вилка фэту в большинстве случаев нахуй не сдалась, где ты на нём кататься будешь?
на вторичке, выше писал,только аликитай за 15-17к и добротные фэты 50к+, не в бюджет пока. Планирую дом-работа-дом, парки, выезды в леса чаек из термоса попить. И летом попробовать забраться в самую ебанину (ну люблю я такое)
Не совсем так. То что продается на али и авито за 15к бесперспективно в плане модерниации, в итоге ты сменишь абсолютно все, включая фреймсет и колеса. Никакого смыла в покупке такого вела нет, ты просто выкинешь деньги на некатящее барахло, а потом фактически купишь велосипед еще раз.
>>1271418
>Но ты глянь вторичку, может найдешь какой-нибудь аргус или норку за эти деньги или чуть дороже.
> Если есть желание собирать, для начала можно у сармы купить раму.
Вот это абсолютно адекватные советы.
>>1271422
> добротные фэты 50к+, не в бюджет пока
Лучше тогда воздержись от покупки и сохрани деньги.
>И летом попробовать забраться в самую ебанину
Ну ебанина, где фэт реально рулит, это кучи песка. Если ты про эти места, то только в путь, в остальных случаях фэт будет отсасывать у подвеса, да и найнера простого.
>Говорит тебе владелец карбофэта
понял, спасибо анон пошёл ставить 40-ые колеса на гревел
>Фэт с шиповкой на льду превращается в корову.
Кек.
посоны, это трал
У тебя же был трек чёрный карбониевый? Ты каждый сезон велы меняешь?
Студент-нищеброд снова на связи. Бабуля дала мне 12к, сказала "купи себе тот лисопед, а то в автобусе заразят".
Итого у меня есть 34,5к. К концу ноября будет где-то 45к. Могу ли я за эту сумму купить не совсем говно?
Советую бромптон
возьми кредит, продай почку, своруй - поверь, оно того стоит, твоя жизнь не будет прежней
Бабуля, которая с тобой живет, боится заразиться от тебя и отъехать? Умная, если так. Тупая, если нет.
А занятия отменили, что ли?
>Бабуля, которая с тобой живет
Это я с ней живу. Она уже ничего не боится, ей 87. За меня переживает, денег подкинула, но их всё равно мало...
Купить говно и апгрейдить в меру сил или смотреть б/у?
Дистант продлили до 2022 года, если что. Учимся в зуме.
Двачую этого >>1271678 мудреца.
Чем проще будет вел, тем меньше у него проблем в таком бюджете. То есть ситибайк или фикс за 40к будут хорошими и крепкими. Фитнес байк, классический шоссер или мтб будут средними. А подвес, гревол или фэтбайк за 40к выебут тебе все мозги.
Хули за тебя переживать. В твоем возрасте у тебя шансов отъехать от коровы нет, если ты только не совсем чахотошный.
По каким тегам их искать? одно алюминиевое гогно в поиске выдается
>правильные шипы от именитого бренда
Похер на производителя, можешь сам лобзиком из карбида вольфрама выпилить, тут форма важна
Если не ДСы, а родная мухосрань, плюс можно пощупать барыгу с авито вживую, и окажется, что трансмиссия и все остальное живое, можно брать
Из очевидных минусов - узкие покрышки, если прям вот планировалось чисто поаутировать по свежим снегоходочкам, то будет сосалити. А в остальном терпимо при нынешнем пыняценоообразовании
>сам лобзиком из карбида вольфрама выпилить
Смешно пошутил!
это зря, бтв. имхо, если ты энтузиаст (предположим), иметь в конюшне дешевый фикус - годная тема, уж очень это любопытная хуитка, после неё фривил некоторое время ощущается как аутизм и уебанство, ололо
Это как иметь автомобиль с 1 скоростью без сцепления.
Мимо другой анон.
Гидрофляска имеет термоизоляцию и сменные крышки на любой вкус и цвет. Взял 660 мл, откатал две зимы. Пойдет.
Правда по итогу сейчас катаю с поясным гидратором под курткой.
>Господа, а где можно купить нормальный держатель на раму для литрового термоса?
Можешь купить topeak versacage, либо напечатать на 3д принтере конкретно под себя.
>>1273276
Спасибо. Кстати, все не доходили руки, вдруг кто случайно опознает по фото..
Крепление шло вместе с б/у велом, контакты прошлого владельца давно проебал, так что где он его добыл, не узнать. Надписей нет или стерлись.
К сожалению, оно уже постепенно умирает от старости, нижняя часть ослабла и стала гнуться, вангую, это последняя зима для него.
>Всё говно из-под колеса летит на неё.
Да похуй вообще, через чехол даже пыль на бутылку не попадёт, не то что грязь.
Здрасьте, ебать нахуй. А заросшие 20 лет назад пожарные просеки? А курумник? А свежеотсыпаный грейдер? А глиняная колея после лесовоза? А мох и стланик на горном плато?
Петушара блядь. Многолетний мамкин хуй, проводящий время за онанизмом у монитора, отнимает пенсию у 90летней старухи на свои развлечения. Настоящий двачер, можешь гордиться.
Короче я посидел на станке потупил и поставил 2.2 резину расовый король камерно но не на ригид а на хардтейл с рамой 26 и колесами 27,5, типа шире туда уже не лезет. Накачал 1,6-1,8 и поехал погода -4 снега много, на дорогах типа кашица. В лесу по укатанному снегу едет нормально, но если снег не утоптанный едет либо плохо, либо не едет вообще, в зависимости от глубины. А если много кашицы, то кажется что чет скользковато. В итоге получается что на таких покрышках не проедешь там, где люди ходят нечасто.
>>1269490
кокрайдер с карбовилкой пробегал в нищетреде
>>1269832
У меня 72, но скинуть в пределах 6 кг не проблема
Я в итоге не купил ничего, но вот попробовал по снегу покататься, в общем-то весело, опять фэт захотелось
Это у тебя #whitemaleguilt или #мужчинадолжен или и то, и то сразу? Моют-то с обеих сторон, уже непонятно, кто зомбировал.
Ты лох, у бабки-то 100% ещё гробовые где-то припрятаны, пока ты на нищий лоховской аутлип накопить не можешь и уже почти согласен выйти на РАБоту, как пидараха. Зачем они тебя рожали, если теперь не содержат по-человечески? И ты тоже хорош, раб пизды.
>>1273956
Вот, наконец-то начались конкретные мужские разговоры, а то весь тред в какой-то хуйне-малафье: камерно или бескамерно катать?
>все мои родственники - спившиеся уёбки, я завидую всем, у кого не так, пожалейте меня кто-нибудь.
Я тебя услышал.
Ну и нах тебе на жестком, не сыпучем покрытии фэт, когда для этого есть подвес, который в разы лучше кочки отрабатывает и ещё катит.
На глине нужна злая резина, которая должна вгрызаться в поверхность. Чем шире колесо, тем меньше давление на поверхность, а значит тем хреновей оно вгрызается. После достаточного кол-ва падений на скользкой грязюке на джимбо джимах я понял, откуда это берется.
> Чем шире колесо, тем меньше давление на поверхность, а значит тем хреновей оно вгрызается
Т.е. что, циклокросс с его 33 мм всему голова?
Есть оптимальный размер резины для среднего веса человека. Это 2 с копейками. Именно поэтому этот формат так распостранен. И если у тебя не слишком большой вес и бескамерка, ты вполне можешь осилить злые пески и на 2.25
>Есть оптимальный размер резины для среднего веса человека. Это 2 с копейками.
Это который среднего роста, среднего телосложения, среднего веса и средней выдаваемой мощности? И ездит он по средним трассам среднего рельефа со средним покрытием?
Где ты такого мутанта видел, истинный ты наш шотландец?
> оптимальный размер резины для среднего веса человека
> Именно поэтому этот формат так распостранен.
Лолнет.
Он распространён потому что раньше не могли засунуть более широкую покрышку в раму, при этом сохранив адекватный ку-фактор.
Сейчас же, когда стало понятно, что широкие обода и широкие покры во всём лучше узких( https://www.pinkbike.com/news/rim-widths-comparison-test-mountain-bike.html ) и появились технические возможности делать подходящие рамы, стали распространены 2.8-3.0.
Узкий кал не нужен.
Сопротивление качению 100 ватт? Вес 1кг шт. Уноси это говно.
>отрицание реальности
Кеееек.
Оптимальный размер покры это около 2.5-2.8. После того как попробовал этот размер, то теперь мтб на 2.2 кажутся кастрированными, неполноценными. Двачую этого >>1275799
>Узкий кал не нужен.
И это подтверждается уверенной тенденцией к ширине 2.5-2.8. Когда то мтб был на 1.9 хуйне и 26 диаметре и были такие же ретрограды кричащие про оптимальные и быстрые 26х2.0.
Приводит маркетологические буклетики от производителя покрышек. Что-то хрюкает про реальность. О, дивный новый мир!
Ну так 26*1.95 отлично катят, по афальту, проблемы?
Резина 2.25-2.35 прекрасно влезает в практически в любую раму, такие сетапы продолжают работать с двойниками/тройниками.
Все что шире, требует особенных рам, часто имеет геометрические ограничения на транмиссию, что в общем то пофиг.
Ну и разумеется, плюсы и все это натягивание совы на глобус совершенно не нужно за пределами специально подготовленных траекторий, и отдельных дисциплин. Накат найнера хардтейла 2.25 > трейловового подвеса 27.5х2.8 и это факт.
Отдельно доставляет ассортимент плюсовых шиповок состоящий кажется из одного варианта, что как бы тоже намекает на востребованность стандарта для мейнстримного катания.
>Накат найнера хардтейла 2.25 > трейловового подвеса 27.5х2.8 и это факт.
Пруфани этот маняфакт, шизик.
На опыте это проверяется маня. Когда видишь за собой вдали пыхтящих фэтбайкеров. Ну или пыхтишь сам. Единственный варик, когда фэт даёт стабильный буст, это на грунтах зимой. Сам фэтбайкер со стажем, ездил всесезонное на карбофэте, но спорить с парой диванных критиков считаю бесполезной тратой времени, засим удаляюсь.
Ну езжу я на плюсах уже несколько лет и что я вижу? На песке они проваливаются, на асфальте не катят. На грунтах без подвески амортизации нихуя с нормальным накатом нет. Маркетологи лапши на уши навесили, а вы слушаете. Ну ничего сейчас ковид всё на свои места расставил. В этом году еле купил 29х3.0 на замену старым покрыхам. Стандарт полумертвый, новую резину хуй найдешь. Линейки нормальных производителей типо Швальбы свёрнуты. Вопрос нахуя, в следующем сезоне уйду на узоту на плюсовой раме. Хоть в зазорах выиграю..
>пруфов нет
Я так и думал, обтекай, пиздоболина.
Да и при чём тут твои вскукареки о фетах? Ты хотя бы посммтри какой внешнйи диаметр у колёс 29х2.25 и 27.5х2.8, лол.
Ах да, ещё забыл про зазоры и шиповку для плюсов. Шиповка terren tire cake eater определённо проигрывает тем же айспикерам, это было более чем очевидно на льду Байкала. А самой шиповки хуй да нихуя. И постоянные проблемы с зазорами. На фэт-раме, на раме фэт-подвеса и теперь уже на плюсовой раме, везде зазоры для 3.0 почти никакие. То есть на размокших черноземах ты моментально встанешь..
>Узкий кал не нужен
Большинство тех, кто катает по плоскачу так не считает. Скорее вижу обратную тенденцию, что те, кто ездили на плюсах забрасывают это и возвращаются на общепринятые стандарты
>И это подтверждается уверенной тенденцией к ширине 2.5-2.8
И где ты заметил эту тенденцию? Только в дисциплинах катания, связанных со спуском, так или иначе, где накат не играет большой роли, где скорости всегда много..
Ололо, может начнем с каких-то более фундаментальных вещей, например с того что земля круглая и вращается вокруг солнца? Ну это просто не серьезно обсужать в 2021 году, когда все уже обмазано тестами и расписано тысячу раз, достаточно вбить несколко заветных слов в гугл.
Ну это на случай, если у тебя не хватает персонального опыта, или ты не можешь его адекватно интерпретировать (например потому что на плюсах ехал исключительно вниз).
Ты вообще читаешь, что приносишь? Меньшее сопротивление качению при РАВНОМ давлении. Ты как себе представляешь покру в 3 дюйма на двух очках давления? На луну улетать на каждом ухабе?
Нет, это человек без ожирения, весящий 60-90 кг, на рост похуй. Для тех, кто больше сотки весит, уже фэт на сыпучке нужен. Был свидетелем как люди на подвесах по песку ехали на сдутых 2.25, там где я на 29х3.0 не мог проехать. Но и вешу я на 30-40 кг больше.
Ты для начала сам пруфани, мне лень на тебя время своё тратить. Рекламный буклетик не в счёт. А так мне похуй на тебя если что
>пруфов всё ещё нет
>мне так похуй, что я не могу молчать, ряяя!1
Ты жалок.
>Когда видишь за собой вдали пыхтящих фэтбайкеров.
Лолкек. Это про меня. Мне на дачу или 26 км по дороге, или 4 по лесу с болотцем. Из них полтора по городу, медленно и печально.
>Единственный варик, когда фэт даёт стабильный буст, это на грунтах зимой.
Болото летом, грязь весной-осенью, неглубокий снег зимой. Тут тонкоколёсные сосут и плачут.
мимо на фэтостулсе
Пожалуй, только из-за того, что опустился до уровня опущенных этого треда
Про грязь уже всё сказал. Широкое колесо скользит по поверхности, вместо того чтобы вгрызаться вглубь. Болото в целом согласен. Специально выезжаю иногда покататься рядом с домом в такие места. Но когда кручу дохренища километров, стараюсь искать объезды. Поскольку очень легко такая поверхность превращается в непролазную трясину. И когда ты уже не сможешь ехать, наступать будет некуда..
До сих пор настолько похуй, что нужно всем сообщить об этом, клоун ёбаный?
>Широкое колесо скользит по поверхности, вместо того чтобы вгрызаться вглубь.
Уже писал - просто подкачай. Подбирай давлени е под грунт.
Давление было под асфальт. Велосипед на такой грязюке вёл себя непредсказуемо. А ставить что-то супер зубастое, накат совсем убьёшь. На узоте в этом плане есть вмеру накатистая резина, которая на грязюке так себя не ведёт
Ладно, успокойся дурачок, хватит вонять. Мне похуй на тебя правда;)
>Давление было под асфальт.
>Велосипед на такой грязюке
Ты понимаешь, что что-то делаешь не так?
Тем времененм в моей мухосрани наканецта выпал снег.
Я давно определился и не пишу хуйню про скольжение широких колёс в грязи.
> Уже писал - просто подкачай. Подбирай давлени е под грунт.
Можешь, пожалуйста, объяснить, как сиё действие поможет, кроме того, что сильнее начнешь увязать?
Блин, бывают ли на фэтах покрышки с протектором, который пропорционально соответствует ширине резины? Ну вы знаете, как на бездеходах с широкой резиной, не мелкая хуйня, а как на тракторе Беларусь чтобы.
>Блин, бывают ли на фэтах покрышки с протектором, который пропорционально соответствует ширине резины? Ну вы знаете, как на бездеходах с широкой резиной, не мелкая хуйня, а как на тракторе Беларусь чтобы.
Без мотора ты на таком далеко не уедешь. Вес фэта и так оставляет желать лучшего во многих случаях, а ты его сверх тяжелой резиной хочешь нагрузить. Для меня компромисс, ставить плюсовую резину с злым протектором или шипами. Но стоила ли игра свеч в сравнении с узотой, вот вопрос.
>Можешь, пожалуйста, объяснить, как сиё действие поможет
Да. Глина плотная и сухая требует болшего давления, чем раскисшая. Песок и болото любят спущенные колёса. От грунтовки до дома по асфальту лучше ехать на надутых.
Снежная жижа на асфальте не любит сдутые как бабкины сиськи покрышки, в то время как плотный укатанный снег не проваливается только под мягкими, едва надутыми.
А грязюка скользкая и несыпучая какого давления требует?
Она лишь грунтозоцепых злых и самоочищающихся требует
А игры с давлением только для снега(песка) на дорогах уровня снегоходки
>А игры с давлением только для снега(песка) на дорогах уровня снегоходки
Пукнутый, ты?
maxxis colossus, Barbagazi или еще кого?
Где покупать в ДС-ах, чтобы приехало не к концу зимы или уже поздно? Возможно даже с перекупов подороже, но побыстрее.
Чето в наличии нет нихуя..
А преже=де чем покупать высер 27.5 надо было думать. На такой формат в принципе нет хорошей резины.
Пиздец сколько тут пукнутых.. Весь тред сраньем провонял, наверное поэтому его и не перекатывают
>Где покупать в ДС-ах
Здесь такую резину не покупают. Если в зарубежом есть, с доставкой через границу, считай повезло..
>что бы просто возить жопу по городу фэт не нужен
Для города и МТБ не нужен.Достаточно ситибайка на 7-8 скоростной планетарке.
Это в каком году фэт был эпатажным?
Во времена Упячки,эмо и мема про Медведа?
Для города и ситибайк не нужен. Достаточно общественного транспорта.
Но его нет: он остался только в светлых советских временах, да в нескольких миллионниках. На остальной территории есть только маршрутки, сделанные методом прорезания окон в промтоварных фургонах, и управляемые укуренными ашотами.
Поэтому ситибайк в городе (и не только) максимально востребован.
То, что транспорт ходил каждые 5 минут с утра и до позднего вечера, зумерок.
Тащем-то у меня в городе автобус живёт и здравствует, слухи о его смерти сильно преувеличены.
А это сибирский мухосранск с меньше 200к населения.
Да? А почему мне маман рассказывает, что в автобусе вечно было не протолкнуться?
Лол, а какая нахер разница, что Ашоты ездили до 9ти часов вечера, а муниципальный транспорт начал ездить чуть подольше (не до 8ми, а до 9ти в большинстве своём, тролли так и ходят до 10ти) после восьми один хер полупустой. Собственно, ничего не поменялось, только подвижной состав стал нормальный и чуть более предсказуемый. СимСитиТранс вообще в полседьмого-восемь пиздовали в гараж
В нашем городе общественный транспорт и даже автомобиль не выход.Мне добираться на работу 8 км и бля ,быстрее всего на велосипеде.Особенно вечером..Магазины типа Ашана,Светофора ,Пятёрочки в пределах 2 кварталов.Можно и пешком дойти или раз в неделю на машине.Самое то был бы ситибайк на 7-8 альфине или нексусе с передним моторколесом (по ПДД- 250 ватт и 25 км/ч без педалей) что бы без палева тошнить по тротуарам
Мимоматрасник
>вечно было не протолкнуться?
Потому что очень много людей ездило. А сейчас все на жоповозках.
А ноги тощие.
С фэтом в комплекте нужно такие примерно ноги
Надеюсь катаешь на ситибайке,Ибо гонять по городу на МТБ или шоссере совсем не здравая тема.Ничем не лучше фэта в городе
>Ибо гонять по городу на МТБ или шоссере совсем не здравая тема.
То ли дело гонять по городу на 22 кг чугуниевом ситибайке с корзиночкой и синглспидом.
>чугуниевом ситибайке
Вышел бы хоть на улицу пробзделся, посмотрел что такое ситибайк в 21 веке.
>посмотрел что такое ситибайк в 21 веке
Посмотрел. А ты какое-то говно принёс. Держу пари что это ещё и рендер, а не реальный байк.
Не надо брать крайности.Какой нибудь Марко Поло на планетарке , с крыльями , багажником, динамовтулкой фарой и задним фонарём весит 16 кг.И требует обслуживания на порядок а то и 2 меньше чем любой МТБ.Причём не велике с такими крыльями не нужно объезжать каждую лужу что бы не походить к концу поездки на грязного бомжа.
Разумеется на трассе КК он будет неуместен.Как и МТБ в городе.
КК,ФР ,шоссер и прочие спортивные велосипеды это спортивный инвентарь,мало предназначенный для передвижения в городе.Их место на КК трассе,велотреке,шоссейной гонке...
Тут в трэде про велотрансмисии мелькало фото фэта на планетарке и с полными крыльями.Скорее ситибайк на очень тольстых колёсах.И сдаётся мне даже такой вариант менее упоротый чем МТБ в городе.
Столичный петух не палится, кек. Посмотрел бы я как ты на этой хуйне прыгал бы по бордюрам и проваливался в ливневки, про ненадёжную неремонтопригодную планетарку думаю и говорить нечего...
>ненадёжную неремонтопригодную планетарку
Колхозный петух как всегда рассуждает о вещах, о которых не имеет ни малейшего представления.
> зумерок
>транспорт ходил каждые 5 минут
>СССР
маня обосралась.
Диванный теоретик не палится совсем.При желании сломать можно всё.А байки про ненадёжность и неремонторигодность планетарок оставьте там же где и эпатажные фэтбайки.Году так в 2005-2007.
И пенопласт из молочной пены?
>>1276595
Коммидебил называет кого то пятнадцати рублевым, вот это перефорс. Это не ты тут пишешь про ненадёжные планетарки? Уровень интеллекта один.
Замок.
https://www.axasecurity.com/bike-security/en-gb/information/locks/choose-the-right-lock/
>пенопласт из молочной пены?
Я жил в те годы и знаю, о чем говорю, а ты – нет, и поэтому все что тебе остается – кидаться протухшими "мемами".
45 Nrth Van Helga или Dunderbeist на Planetarki.ru заказывай и будет тебе счастье камрад.
Там же все под заказ (в наличии нет), то есть будут заказывать из-за того же забугра... И единственный полюс этих перекупов полностью теряется
>Не надо брать крайности.Какой нибудь Марко Поло...
Марко Поло стоит 1500 евро.Да уж ,совсем не крайность.Но он .сука,охуенен.Очень скромный вид. профаны внимания вообще не обратят.Выглядит для спорцмэнов совсем беспонтово, как чуть облагороженный советский Урал
>на планетарке , с крыльями , багажником, динамовтулкой фарой и задним фонарём весит 16 кг
У меня штальной шурли с 4.8'' чуть меньше весит (15,5). Правда дохуя больше веса на колёсах, зато можно ездить сквозь город - по лестницам и дропать (спасибо турбодилде). А как поставлю ароматическую вилку и вовсе получится топчик для тёплых зимних и холодых осенних деньков с температурами до -20.
А твою херню будет возить по снегу как шлюху. Особенно по снежной каше. По которой и на жиробайке мало удовольствия ездить. А ещё есть протоптанные тропинки с весьма неровными поверхностями. Особенно в оттепель когда днём снег рыхлый и остаются глубокие следы, а ночью подмораживает и эти следы остаются.
Короче жиробай топчик для зимы.
>Как и МТБ в городе
Это если у тебя инфраструктуру завезли. А если ты как я бескультурный хулиган, городской мамкин фриройдер и ездишь где хочется, а не где получается, то МТБ это твой выбор.
>тянучки на 35с в снежно-говенной каше катят с довольным ебалом
Оправдывайтесь, фэтодауны.
>тянучки
>катят
Только если это Йоландочка и ее конкурентки группы "А". Поссал на твоих немощных рандомных шлюх и их ашаны.
С какой толщины резины она уже считается "для фетбайков", минимум? 3 дюйма это ещё МТБ, или уже фет резина? Для фетбайков делают какие-то особые обода, или можно собрать колёса на обычном ОЧЕ широком МТБ ободе?
Чего нет, если тете 2 км проехать так с работы раз в месяц (а в остальное время убирают). Посмотрел бы на её "довольное" ебало если бы она по лесу должна была так 20км катить, зная что пока не проедет, мороз будет кусать за жопу, руки будут отваливаться от холоду, а через 4 часа начнёт темнеть.
У "обычных" велосипедов, ширина передней втулки 100-110мм. Это максимальная ширина покрышки которую можно просунуть в вилку не спуская колесо. У фэтбайков передняя втулка 135мм, задняя 150мм. так что теоретически, все что меньше 4" можно втиснуть в обычную вилку. 4" и больше только в фэтбайк.
>У фэтбайков передняя втулка 135мм, задняя 150мм
У каких-то очень древних, равзе что.
Сейчас самые распространённые 15x150 / 12x197.
>>1277247
С 3.8 - 4.
>Для фетбайков делают какие-то особые обода
Да.
> можно собрать колёса на обычном ОЧЕ широком МТБ ободе?
Можно, но получится хуйня.
Ну как я понял 3" резина это всё ещё МТБ и она станет на широкий МТБ обод норм. Это 75мм, по снегу ездить должно хватить, мне кажется.
>3" резина это всё ещё МТБ
Так и фэтбайк это не шоссе вроде.
>по снегу ездить должно хватить
Нет, меньше чем с 4.8 пососёшь.
>задняя 150мм
>У каких-то очень древних, разве что.
>Сейчас самые распространённые 15x150 / 12x197.
SURLY* moonlander с OLD135 mm "Ну да , ну да пошёл я нахуй"
Катал зимой на на относительно узкой(2,35/2,1) МТБ шипованой резине и катаю на фэте тоже с шиповкой 4,8. И именно фэт по снежной каше таскает поверху как шлюху.МТБ просто прорезает кашу до трёрдого и как то едет.Это в городе.
Я на 40мм ездил по снегу глубиной см 7-10 более-менее норм, на низкой передачке. Заносит только немилосердно, если резина станет в 2 раза шире, плюс низкое давление бескамерки - думаю, будет норм.
> фэт по снежной каше таскает поверху
Попробуй использовать подходящее давление, лолка.
Это ситибайк на стероидах?Синглспид???
>Это в городе.
Мне для леса. В городе можно на 35мм шиповке ездить и не знать печали
Откуда пик? Это же шимановская планетара там, да? Сейчас живо интереуюсь как совместить оную с жирными колёсами, и в какую раму это встанет всё. Я так понимаю, у фэтов обычно ОЧЕ большое расстояние между перьями задней, а все шимановские втулки фиксированной ширины (135мм вроде).
>у фэтов обычно ОЧЕ большое расстояние между перьями задней
Разное там расстояние: 135, 150, 190, 197. Может ещё какие есть.
>>1277306
>STURMEY ARCHER SX-RK3
Под фэты нормально подойдут разве что Rohloff SPEEDHUB XXL и Rohloff SPEEDHUB XL .
На трёшке SX-RK3 только по городу гонять, да и то не всякий сможет.
Как перестать проигрывать с этого сутулого барана c рамой прямиком из подвалов алиэкспресса?
Целый набор проблем. Во-первых короткая колёсная база что не даёт жиробайку никаких преимуществ, зато в той же каше делает рулёжку проблематичной.
Во-вторых QR на переднем колесе, да и сама вилка выглядит тонковатой. В сочетании с массивным колесом торсионка будет ебанутой чуть более чем полностью и управляемости не добавит.
То есть да, нойнер с менее массивными колёсами и большей колёсной базой будет сильно получше в той же снежной каше чем это.
Я когда в позапрошлом году собрал наконец жиробайк на осях с нормальной трейловой гео малость охуел от того насколько он хорошо управляем и насколько охуенно едет по снегу.
До этого был как раз подобный жиробайк на QR и херовой гео от которого я при первой же возможности пересаживался на свой подвесик.
Чем рохлоф проще уже эндурик купить лол, по деньгам так же выйдет. Одна втулка тыща ойро яебал, нахуй сразу.
Нет, только если алфайн как-то приспособить, тем более что у меня уже лежит один бушный, купленный по случаю на барахолке за 100$
С базой совсем мимо.База 1150 мм(мерял рулеткой), длиннее чем на бывшей МТБ Мериде 26 дюймов.И из за этого кажется что совсем не рулится , даже летом, реакции какие то замедленные.Поэтому в основном катаю на бабочке с узким хватом.Рука в 200 мм от оси.Проблемы из за QR и вилки с торсионкой может и есть ,но их зимой совсем не заметнона фоне "подруливания" на низком давлении.
Альфину и Нувинчи и прочее с ОЛД 135 только на оффретную раму.Это тот ещё геморрой, может выйти дороже Ролофа по итогу.А зонтик на заднем колесе совсем наркоманскй получается
Это 5.05 пур силика?
>фэт по снежной каше таскает поверху как шлюху
Поиграй с давлением, тебе уже не раз говорили.
>звёзднопидарская параша
>зимой
>зимой
Ну давай рассказывай как ты в свою говнетарку керосин заливаешь чтоб она хоть как-то работала в -20.
После того как распробовал "планетарку" совсем не охота возвышаться к перекидке.Но с планетарками у фэта проблема в отличии от МТБ и ситибайков.К Ролоффу пока не готов финансово,а имеющаяся трёшка с диапазоном 186% совсем впритык.Хотя Ролофф и через 10 лет не превратится в тыкву в отличии от видеокарт и смартфонов.
Адвент в виде переклюка, манетки и кассеты 11-46 можно купить дешевле 10к.
Так как летом катаю на более узких 4,0 и более высоком давлении то однозначно кажутся мягче.По сравнению штатными покрышками Алифэтов-тоже
Диван, плез. Даже ссать на тебя лень, ты планетарку издали никогда в жизни не видел.
> ты планетарку издали никогда в жизни не видел
Видел. Они весьма распространены на городских днищевелах.
Давай расскажи в каких условиях твоё поделие будет работать лучше чем мой SRAM XX1. Который ты, кстати, видел только на картинках.
Родную смазку после обкатки заменил на Циатим 221f и макнул механизм в синтетическую трансмиссионку.С тех пор больше не лазил туда вообще.Только каждую осень заливаю по 5-10 кубов трансмиссионки внутрь, лишнее вытекает.Ниже -20 выезжал всего пару раз и то по ошибке.Стараюсь ниже -15 не ездить,мне не комфортно.Я ж не ЗОЖевец какой упоротый , катаю чисто по фану.А Ролофф и так работает в масле, но ХЗ как там сальники будут вести себя на морозе.
Ясно. На самом деле сам думал о планетарке, но по итогу отказался от этой идеи. Всё равно постоянно катаю агрессивно как по лесу и по городу, с дропами и прочими радостями.
О планетарке я постоянно буду о ней забывать и раздрочу в хлам.
Вот с КПП я б покатал, но с ней ебли дохуя начиная с рамы.
>SRAM XX
Петушиное говно всё абсолютно одинаковое. Тебя просто наебали.
Да-да, утешай себя, шиз, что ты со своим тяжёлым ломучим говном без задач только выйграл.
Рассказал:
https://www.youtube.com/watch?v=JoUa3oFoMmI
https://www.youtube.com/watch?v=DS_mSJbeE2M
Что дальше?
>>1277347
А то.
А еще рельсы пешком перехожу. Не дай Бог что.
>Что дальше?
Уебывай в свой cum eating загон, очевидно же. Тут жиробайки обсуждают.
>>1277387
А если серьезно и без клоунства, то в планетарке:
— такие же подшипники;
— такая же (либо роллерная) обгонная муфта;
— шестеренки.
В шестеренки хоть песок сыпь — они все перерубят к хуям под нагрузкой. По остальным пунктам петушиная трансмиссия ничем не отличается и так же требует замены смазки на волшебную при экстремальных морозах: https://youtu.be/kJF7hhRvMQg?t=125
Твои рассуждения имеют хоть какой-то смысл, если говоришь о велосипеде с задним амортизатором. А так планетарка у тебя придет в негодность только после того, как от прыжков у тебя лопнет с десяток ободов.
Вот реальная проблема — это появление приличной массы сзади, да на хорошем рычаге. Твой велосипед козлить начнет на каждом прыжке. Но для адептов петушиной трансмиссии это слишком сложное соображение — проще прокукарекать ламучая или еще какое-нибудь биз задач.
Фотография сделана с большого расстояния. Перспектива скукожила раму. Что ж вы, ну. Хотите нормально оценить геометрию — попросите хозяина другую фотку сделать.
> А так планетарка у тебя придет в негодность только после того, как от прыжков у тебя лопнет с десяток ободов.
Жопу ставишь или просто спиздануть решил? Производитель не рекомендует такое использование своего поделия, а хуй с двача говорит что норм.
Кстати, ещё один признак что ты тупой петух это то что ты не в курсе что у ХТ идёт большая нагрузка на заднее колесо и оси чем у подвесов. Но по твоему выходит что если поставить на дартмур с ходом вилки 180 мм планетарку это будет норм, а вот на 180/180 подвесе её разъебет.
> Жопу ставишь или просто спиздануть решил? Производитель не рекомендует такое использование своего поделия, а хуй с двача говорит что норм.
У хуя с двача на одном опланетаренном колесе вмятины на ободе — правда, не от «прыжков», а от наезда на рельсы на 40 километрах в час — и 4 лопнувшие спицы на другом, при этом с нулевыми последствиями для обеих планетарок.
Да и чисто технически непонятно, что там сломаться должно.
> Но по твоему выходит что если поставить на дартмур с ходом вилки 180 мм планетарку это будет норм, а вот на 180/180 подвесе её разъебет.
К сожалению, я не понимаю, каким местом надо думать, чтобы придти к такому чудному выводу.
Планетарка всего лишь делает задний амортизатор бесполезнее, только и всего.
>а от наезда на рельсы на 40 километрах в час
Когда будешь в школе проходить физику - узнаешь что такая скорость достигается дропом в плоскач с высоты чуть выше чем один метр. Ну и то что у тебя поглотил энергию удара говнообод как раз и спасло твою планетарку.
Такие нагрузки ещё и неоднократные это норма для более менее агрессивного катальца. Попробуй использовать не пластилиновые обода чтобы нагрузка приходилась именно на часовой механизм в твоей втулке.
Ты поди ещё и крепыш весом в 50 кг?
>так же требует замены смазки
Что значит "так же"? Звёздопетушинная требует (постоянной ебли, промывания, чистки после каждой поездки иначе эта хуйня ржавеет моментов от солей), планетарка не требует никакой замены, и работает до -25С совершенно точно (лично проверено).
> Когда будешь в школе проходить физику - узнаешь что такая скорость достигается дропом в плоскач с высоты чуть выше чем один метр.
И че?
Да ниче. Я говорю учил бы физику - поймал бы меня на проебе с формулами, ну да похуй
Ну, насчет ржавчины я не подумал даже.
Для меня гораздо страшнее то, что сотавленный на улице велосипед, облепленный снежней кашей, замораживает на хуй переклюк. К счастью, адепты петушиных трансмиссий велосипед на улице не оставляют и пылинки с него сдувают, а так же пидорят после каждой поездки. Наверное. Иначе я вообще не знаю, как вся эта поебень на дерейлерах должна зимой работать.
Да похуй мне на формулы твои. Ну достигается, и что? Если б я вместо наезда на рельсу с балкона прыгнул, то у меня бы на ободе вмятины не осталось, что ли? В чем, блять, великая мысля заключается? Зачем ты это вообще спизданул?
>планетарка не требует никакой замены
Помимо полной замены планетарки. Но это детали.
У меня три цепи и кассета пробежали уже 12к км. Обслуживание - варка в парафине раз в три недели и замена цепей по кругу раз в неделю. Это при том что это 11 ск трансмиссия с 420% диапазоном.
Ну а у тебя всё то же самое, только ещё и планетарку менять. И без диапазона.
> чтобы нагрузка приходилась именно на часовой механизм в твоей втулке.
Ох, дурацкая привычка не читать посты до конца.
На какой-какой, блять, механизм?
>Ну, насчет ржавчины я не подумал даже.
Это самая главная тема всех чЯтикоф где люди зимой ездят кек. Как ни зайдёт разговор, тут же начинаются кулстори как кто каким керосином/фэйри/солидолом/вазелином трёт свою ебучую цепь, как промывает после каждой покакухи вел, драит его щёткой у подъезда, как это всё не помоагет и всё равно ржавеет. Я лол своего монтстра на ремнее макс иногда под душем сполосну, и всё обслуживание.
> варка в парафине раз в три недели
В Сахаре живешь?
Ну да. Раздел про фетбайки же. Все сходится.
>Помимо полной замены планетарки. Но это детали.
Маня, я тебе уже говорил, повторю: планетарку ты даже издали не видел. Она годами ходит по любой ебени и ничего ей не делается.
>У меня три цепи и кассета пробежали уже 12к км.
Маня, плез. Тут же не диваны сидят, в конце концов, на кого твой пиздёжь расчитан вообще? Стандартный срок службы касеты - сезон макс. Люди которые ездят по 10к км в год за сезон спиливают по 2 системы. 12 она пройдет только если из адамантинума сделана.
>Обслуживание - варка в парафине
Дальше не читал, ещё один ёбаный алхимик у которого возиться с говнищем и кастрюльками - "не обслуживание".
"Не обслуживание" чмоня это как у меня - помыл раз в месяц под душем в ванной, и раз в 2 года сдал в сервис на замену смазки во втулке и тросиков. Всё.
Ну, удовольствие они от этого хотя бы получают?
Тем временем как по весне выглядит не видавшая всю зиму помывки планетарная трансмиссия снаружи — и как она же выглядит изнутри.
15% потерь мощности от планетарки и ещё 20% - от несмазанной цепи. Вокруг клумбы катать збс.
>>1277417
>Люди которые ездят по 10к км в год за сезон спиливают по 2 системы.
Сейчас бы верить в то что пластилиновый турней и кассеты верхнего уровня ходят одинаково.
>Дальше не читал, ещё один ёбаный алхимик у которого возиться с говнищем и кастрюльками - "не обслуживание".
Ты чего отвлекся? Иди свои часы перебирай. В чистом времени ты потратишь больше.
Вся проблема в том что у тех людей видать зима нихуя не зима. У себя таких проблем не наблюдаю, вел всю зиму идеально чистый, с обслугой куда меньше парюсь чем летом. Вечная сырость, дрист, говно и реагенты это проблемы москваблядей которым ездить негде. Да и за всю свою практику в более чем 50кк км никогда не мыл цепи, вытер тряпкой и перемазал за минуту, и кассеты при этом ходят около 12к км смешанного фэт пробега или более 1000 часов, для некоторых каличей это вся жизнь по сути. Декоративную ржавчину ловил когда окунул вел в море и после ночной стоянки в морском тумане.
> 15% потерь мощности от планетарки и ещё 20% - от несмазанной цепи. Вокруг клумбы катать збс.
Хороши наркотики!
Вот, кстати — езда с буквально несмазанной цепью. Серьезно, смеха ради помыл в бензине и поехал внутри клумбового кольца кататься.
Подарили бы мне нормальный велосипед — я бы 70 выжимал!
> кассеты верхнего уровня
Те что стоят как половина велосипеда лол? Ты же понимаешь дебилоид, что за те же деньги ты купишь 4 обычные кассеты, и в итоге больше пройдут они в сумме - и без ебли с цепями по кругу и алхимии?
>Иди свои часы перебирай
Зачем? Мастер через год переберёт, я даже не знаю как это делается. Чаще это делать незачем просто.
>Те что стоят как половина велосипеда лол
Ну разве что твоего велосипеда. Хотя 300 евро за твой велосипед это явная переплата.
Цепи да, недешевые, ХХ1.
>Мастер через год переберёт
А, ну то есть надо ещё к мастеру везти и в очереди стоять. Отличный план, надёжный и удобный как планетарка.
СТО ПЯТЬДЕСЯТ ЕВРО за звезду кассету? Че, реально? Это не шутка?
Говнетаркам без диапазона на фэте жизни нет.
>к мастеру везти и в очереди стоять
Ты из совка ебаного чтоли строчишь, поехавший? У меня в шаговой доступности 2 мастерские, в обеих работу выполняют за 2-3 дня макс.
За 5$ покупаешь цепь, ходит 2 месяца, в мусорку - цикл повторить. Касета за 15-20$, то же самое. И не надо трястись над ними и изобретать какие-то ебанистические схемы. Ммм? Чем ты гордишься то лол, незнанием математики?
Твоя кассета отходит год макс, если ездишь регулярно. Планетарка 8ск у меня ходит 4ый год, и по словам мастера там внутри никаких косяков нет вообще до сих пор. При том что я езжу по всякой ебанине, круглый год.
Ну смотри. У меня сейчас на фэте стоит кассета шимано хт 11-46, покупал за 6к. Сейчас уже вся изношена в говно, но нормально работает с растянутыми цепями, зиму докатаю сменю. Пробег на ней более 1000 часов в самых разных условиях, менял некоторые мелкие звезды съеденные растянутыми цепями. А сколько у тебя пробег на фэте за 4 года? Я не ебусь с ней и с цепями, не чищу, не парафиню. Вытираю говно травой и смазываю поверх. Моя трансмиссия меня никак не напрягает и не ограничивает, отлично работает и в -30 и в +40, я не боюсь ничего разъебать в своей dt350 втулке жестко наехав на камень со своим 90кг весом и сумками. У меня есть полный диапазон передач чтобы вкрутить в 40% торчек или ехать по шоссе болтаясь на колесе 30км/ч ссд. К тому же я живу в жопе и обслуживать всякие планетарки мне бы пришлось самому.
Ну теперь скажи нахуя мне ставить на свой фэт твое говно?
>Стараюсь ниже -15 не ездить
В принципе вопрос можно закрывать.
> я не боюсь ничего разъебать
зевая
Запили видос, где ты падаешь на велосипеде на правую сторону.
>звёзднопидарская
>>1277382
>Петушиное
>>1277390
>петушиная трансмиссия
>>1277392
>петушиной трансмиссии
>>1277406
>Звёздопетушинная
>>1277410
>петушиных трансмиссий
>>1277417
>Маня, плез
Как натужно планетаркодаун пытается троллить, любо-дорого смотреть.
Кто тебя там троллит-то? По существу разговор ведется.
У меня шульц с планетаркой, для езды в гараж и обратно. На фэт я бы это никогда не поставил. Но ты даун, чего тебе объяснять...
Не ставь. Кто тебя заставляет-то. Каждый дрочит как он хочет.
Тебя здесь обхуесосили по фактам не за использование петушиной трансмисии, а за тупорылые сплетни: то в мороз шестеренки замерзают, то корпус разлекается на куски от дропа с бордюра, то полная замена каждый месяц, то 45% потерь в КПД. Реально, по треду выше прочитайте — я ничего не придумал.
Ну ок, за чуть менее чем 30кк пробега на фэте за несколько лет гнул петуха раз 5 так что бы сразу было заметно ухудшение работы. Один раз поймал палку в спицы, один раз в поезде при транспортировке пидоры из ржд. Далеко не каждое падение гнет петуха, если вел просто ровно упадет на бок то почти всю нагрузку возьмет широкий руль. Ну приходится возить запасной петух на всякий случай, карман не тяготит. А кривой дома правилом подравняю.
Во всяких экстремальных мтб дисциплинах падения это самое обычное явление и неотъемлемая часть езды, но на планетарках там не ездят, интересно почему?
Экстремальные МТБ-дисциплины в принципе не предполагают, что кто-то додумается сидеть жопой на велосипеде и зачем-то педальки крутить.
>Тебя здесь обхуесосили
Не меня, кек. Тролль из тебя как из пукнутого гетеросексуал.
С рамой проблем не много.Кто то писал что у Рапида можно заказать и уложиться в 50000 р.Но долго.
>За 5$ покупаешь цепь, ходит 2 месяца, в мусорку - цикл повторить. Кассета за 15-20$, то же самое
На Альтусе(Турнее) катаешь?Да и то дороже стоят.
Забыл уточнить что 50 000 за раму.Но есть и офигительный вариант фэта на пинионе и ремне.Только цена проекта улетит к 250 000 р
бистрофикс, картинка отклеилась
А что смешного?
Держу в курсе
>Я же нормальный
Это называется проще - слабовольная хуйня боящийся выйти из зоны комфорта. Да и спортсмены нацеленные на результат зимой дрочат станки. Еще в езде на веле при низкой температуре почти весь комфорт зависит от одежды и снаряжения.
У норки фэты как, норм?
Что бы выйти из зоны комфорта сначала надо в неё попасть.Мне экстрима хватает и на основной работе-а это работа зимой в -28 на улице,на высоте.Весь день.Мне не нужно ничего себе и другим доказывать, пускай этим профессиональные спортсмены и офисный планктон с продавцами занимаются.Я на велике я просто отдыхаю.Лыжи не моё, пытался.
Да собственно катание в сильный мороз это хуевый способ что-то кому-то доказать, так как достижения в этом нет. Это просто на любителя. А спортсмены этим не занимаются так как тренировочная ценность такой езды сомнительна.
Для тебя выйти из зоны комфорта будет лежать на диване или сидеть за компом,телеком, приставкой... всё свободное время.Никаких велосипедов и прочего
Не,это для меня чересчур радикально, я пока не готов к такому
Какие понты, какая ценность, вы о чем вообще
Если есть подходящая одежда, то катание в -30С ничем не отличается от -10С или +20С
Вон велогоспода во всяких Норильсках (можно глянуть на ютубчике) и т.п. катают в удовольствие за -40С и считают это обыденным делом
>то катание в -30С ничем не отличается
Ну привет, диван.
Ещё как отличается. Уже с -20 начинает подзамерзать масло во втулках и крутить становится не в кайф. Если ты cum eater и оставляешь вел на 8 часов на улице это становится особенно заметно.
Что там у часовщиков в их механизмах с маслянной ванной будет творится - отдельный вопрос.
Но в целом от -20 и ниже проблема не только в одежде но и в загустевании смазки.
Смазку во втулках и не только можно заменить на более морозоустойчивую, крутиться все будет так же примерно. Но ехать в сильный мороз все равно заметно сложнее, особенно фэта касается. Резина дубеет, чем ниже давление в колесах тем сильнее это заметно, шина при качении постоянно меняет свою форму, чем более мягкая и податливая резина тем меньше усилий нужно для ее деформации. Еще не самая удобная теплая одежда. Еще на высоких пульсах дышать тяжелее, воздух как будто другой становиться, вроде дышу, а не хватает.
Ну все собрал, и дивана и смазку замерзающую, и какую-то скрытую неозвученную проблему, лол
При соответствующей смазке все едет как летом и в -40С. Утверждение не голословное, катано не один раз. К примеру, вариант для нищебродов, на который, благодаря кремлевской пыне и сам перешёл лет 6 назад, циатим 203 в подшипники и лхм в гидру.
Все наслаждение от фэта это именно ползать на 5-10км/ч именно там, где ступает нога мтбшника по колено в снегу. Иначе зачем он нужен? Как по мне, крутить весь день по снегоходкам и лесным ебеням куда более адекватное и приятное времяпровождение, чем сношать дома станок, гядя в стену.
По крайней мере так у тебя не сплавится мозг и хватит ума в фэтотреде не кричать про матрасов, не могущих в среднюю 30 в снегу.
>Все наслаждение от фэта это именно ползать на 5-10км/ч именно там, где ступает нога мтбшника по колено в снегу. Иначе зачем он нужен?
>благодаря кремлевской пыне и сам перешёл лет 6 назад,циатим >203.
Наркоман что ли?Ты ещё солидолом намазал бы .В шаровары от тебе не насрал до кучи?Это пыня тебе помешал включить мозги найти и купить нормальную смазку для зимы?Где ты 203 вообще нашёл?Нет денег на что то брендовое купил бы циатим 221F.Загущёное силиконовое масло+фторопласт то что доктор прописал для велика,недостаток простого 221 можно использовать для не сильно нагруженных механизмов устранили добавлением PTFE.
>Ещё как отличается. Уже с -20 начинает подзамерзать масло во втулках и крутить становится не в кайф
Лолкаблядь, я в -21С выезжал просто ради ачивочки 1 раз за 4 года - потому что это рекордный минус для моих широт. Хуй знает где ты там обитаешь, в магадане? Хуёво быть тобой тогда.
При -21С втулка нормально работала, даже если стало сложно крутить, было совершенно похуй на это ибо зимой в принципе не до каких-то рекордов скорости, тупо чилишь по снежку через лес со скоростью артритной бабули. Главное что мне как всем этим звёздопетухам не приходится пидорить вел после каждой катки от ебучий солей и влажности от которой вся трансмиссия покрывается ржой. Я катнул, дал велу обтаять, вытер лужу - и на крюк, ВСЁ. Никакого иного обслуживания всю зиму, никакого косплея полоумного деда-алхимика с кастюлями, никаких пачкающих всё что можно маслом цепей. Чисто велик для зимнего чила, чтобы форму не терять, накатывать БАЗУ
>При -21С втулка нормально работала
Не показатель.
Поставь на 8 часов на морозе, а потом попробуй покрутить. Познаешь много нового о своих втулочных часах и их невъебенной надёжности.
Кстати в зимней гонке по Миннесоте на 200 км ни один лисапедист с часами на втулке не едет. Вот ведь долбоебы, слушали бы южанина с двачей и не страдали с этой их трансмиссией.
Насчет циатима 203 вс 221 был когда-то былинный срач на веломании, там все бросали в друг друга пруфами и хуями, почему один можно, а другой нельзя
Тк лично знаю главного дрочера на 203 из того срача, а до сих пор ни разу не было повода усомнится его в технической грамотности, просто купил банку 203
Основные постулаты того срача от фанатов 203:
221 страдают низкой несущей способностью — там где 203 держит плёнку между нагруженными деталями, силиконовый 221 продавливается до контакта пары металл-металл.
Подшипники в веловтулках под 70кг жопой это уже вроде как много для 221
Плюс 203 содержит противозадарные и т.п присадки, в 221 этого нет
По поводу слабых противозадирных простого 221 в курсе, но я привёл 221F.Там этот баг пофиксили почти полностью.Тоже купил 221F.Тестирую.
Да пожалуйста
Но к чему тогда про наркомана и все остальное было?
Чем так хуже 203, если он работает и стоит в 5 раз дешевле. Как крутиться колеса в холода меня устраивает, скорость вымывания из втулок тоже
У автоёбов всё нормально крутится в состоянии перманентной ушатанности на три четверти, а потом у них абсолютно с нихуя загорается мотор, откручивается колесо или опора посреди мкада отъезжает. Автобыдло - это не показатель.
Велочую этого
У них мотор крутит
Эндурубляди на своих шушпайках и с водой в мостах зимой ездят иногда
А для велопидора каждое лишнее наноусилие на счету
Потому и вечные срачи из-за ттх смазочки, когда одна дает 100 оборотов колеса, а вторая 101
Велопидор так устроен. У него всегда одна проблема — велосипед не едет. И на выбор два объяснения:
— он калич;
— смазка плохая, подшипники тугие, седло некарбоновое, КПД цепи низкое...
Потери от трансмиссии, цепи, и даже массы вела незначительны на фоне потер от аэродинамики и сопротивления качения, и не могут украсть среднухи более чем 2-3кмч в принципе. Не надо сказок, лолки диванные. А для зимы потеря даже 5-10кмч среднухи - не проблема. Гонять всё равно зимой по сугробам и льду нет желания, наоборот, крутишь себе в среднем темпе, любуешься снежком и заебок. Вкручиваешь дома на станке. Зима это пора чиллинга.
Да не про потери речь, ебло. Если ты забьёшь хуй на ТО машины, то максимум разъебёшь машину. Если ты окунёшь цепь в неправильное вещество или слишком усердно будешь натирать тормозные диски залупным творожком, то можешь так ловко соскользнуть под камаз, как будто не в первый раз.
На фэте аэродинамикой можно пренебречь.Не те скорости.Да и для не шоссеров гораздо больше влияют не названные давление в покрышках , их рисунок и ширина.
> Если ты окунёшь цепь в неправильное вещество
Окунул цепь в бензин: >>1277423
Твои оправдания?
Веломания славится зашкаливающим уровнем некомпетентности и склонности устраивать срачи по любому поводу.Ассоциации от посещения тамошнего форума- как будто на Доброчане открыли доску bi/, а потом вынесли её на отдельный сайт...Устроить обсуждение сёдел Брукс , Shimano vs Sram, 24" vs. 26"
26" vs. 29" ,26" vs. 27,5",диски или ви-брейки, механика или гидравлика на 1000+ станиц?Да легко.Найти там что то поиском нереально, приходится выискивать крупицы инфы среди потоков слов диванных теоретиков.Типичная ситуация-один пишет что поставил вариатор НуВинчи , привёл фотки и пропал . А далее 50 страниц сообщений от тех кто эту втулку видел только на Ютубе с лучшем случае или читал про неё.
Мотоеноты цепи моют по 5 шт за раз и сушат на гвоздиках держу в курсе
>При -21С втулка нормально работала, даже если стало сложно крутить, было совершенно похуй на это ибо зимой в принципе не до каких-то рекордов скорости
Самообман планетаркообоссатки.
Ну, чмоша, такие дела: в нашей группе зимних катальцев я не отстаю от звёздопидаров ничуть, лол. Всё равно все едут по льду и насту осторожно, никто не спешит в травму. Даже если выезжаем на шоссе иногда, никто больше 30-40 не разгоняется, т.к. почти все на мотэбе ездят зимой лол, диапазон планетарки не помеха вообще нигде.
Давай, корчись ещё, позабавь меня чухан :3
>диапазон
Перестань употреблять слова значения которых ты не понимаешь.
Мань, твоя попытка разговаривать высокомерно похожа на кукареки бомжа из мусорного бака.
То неловкое чувство , когда хотел поправить перднувшего но сделал залп в штаны, потому что сам весьма смутно знаешь значение термина Диапазон
>>1277984
Он просто дебил, сам не знает что такое диапазон, но не нашёл к чему ещё придраться.
Потому что нормальной планетарки, а не 3-скоростной конструкции из 19 века у тебя никогда не было и не будет.
>>1278016
Ну если тебя, как дорожного плоскачёвого планетаркодебила устраивает диапазон в 245% - камаз тебе навстречу. Даже на ашанах из "Ленты" диапазон трансмиссии больше, а вес меньше. И только долбоёб вроде тебя будет выставлять свою каличную трансмиссию как некое технологическое достижение.
Про рофлхофф в курсе, но его у тебя лично нет и не будет. Ты ж голодранец.
Опять мощный коричневый залп в свои штаны с диапазоном-у SX-RK3 он не 245%,вообще ХЗ откуда ты взял это число.
А по поводу у него не будет Ролхофф в отличии от тебя я бы не стал ставить свою жопу на то что не будет.
Он же писал что ему SX-RK3 впритык по диапазону, но не хочет возвращаться на перекидку, а под ОЛД 170 мм из планетарок есть только Ролофф.Дорого? Но не дороже RTX 3070.Думаю он уже смирился с необходимостью такой покупки.
Человек уже катающий несколько лет круглый год на 3 скоростной втулке ,на ФЭТЕ достоин уважения, как и лоси гоняющие на синглах и фиксах.Я например не способен на такое.Думаю и ты тоже.
>SX-RK3
Ага то есть вообще 177%.
>вообще ХЗ откуда ты взял это число.
Диапазон 7 скоростной шимановтулки, было выше в треде.
>А по поводу у него не будет Ролхофф в отличии от тебя я бы не стал ставить свою жопу на то что не будет.
Я поставил твою, не волнуйся.
>Человек уже катающий несколько лет круглый год на 3 скоростной втулке ,на ФЭТЕ достоин уважения как и лоси гоняющие на синглах и фиксах.
Ровно такого же как и шизы что себе отрезают ноги потому что им хочется быть инвалидами и у них фетиш на это. Да-да, требует охуенной силы воли, но долбоёбами они от этого быть не перестают, равно как и твои герои.
>Ну если тебя, как дорожного плоскачёвого планетаркодебила устраивает диапазон в 245% - камаз тебе навстречу.
Как же я, человек ездивший с планетаркой на 3ск по грунтам 100+км люблю послушать диванную аналитику о недоастаточно широком диапазоне планетарки :3
Маня, плез.. Хотя бы не пизди с умным лицом о том о чём не имеешь никакого понятия, выглядешь полным идиотом же. 245% хватит чтобы покрыть твою мамашу от левой щеки до правой, хотя на первый взгляд это может и показаться невозможным.
Прикинь: ты можешь выбирать передаточное отношение звёзд спереди и сзади под свои задачи, и двигать этот диапазон вверх и вниз. А так как зимой в принципе не нужны скорости больше 30кмч на плоскаче, их почти никогда не бывает если ты не ебанавт ездящий от порога до травмы, то весь этот диапазон можно смело двигать вниз до упора. Я хуй знает для чего тебе может не хватить 8 скоростей в промежутке от 10кмч до 30кмч (90 каденс). Может ты просто калеч?
При чём тут фэт и 7 скоростная шимана?Япошки уже выпустили планетарку OLD 170?А на оффсетную раму можно и 11 шиману поставить, у неё диапазон 408,5%. Диапазон будет как у системы с одной передней и задними звёздами 11-44.В общей цене велосипеда разница между 7 и 11 потеряется.
Быдло стайл- не отвечать за базар-сначала назвать человека нищебродм , но не отказаться поставить на это свою жопу.А то вдруг он рельно купит втулку...Втулок то много, а своя жопа одна.Прикольно будет если он выложит фото с Ролоффом.
Обычное быдло- тех кто богаче считает ворами и коррупционерами, а тех кто беднее нищебродами и неудачниками.
А околоспортивное быдло значит считает все кто сильнее себя долбоёбами, а тех кто слабее считает лузерами и слабаками?
Алсо, диапазон 8ск шиманы не 245% а 307%, дебил ебучий. Ты хоть загугли сперва прежде чем обсираться
> Я хуй знает для чего тебе может не хватить 8 скоростей в промежутке от 10кмч до 30кмч (90 каденс)
У меня он вообще стоит где-то 7кмч - 27кмч, при 90 каденса. Я не представляю в какую стену ты собрался въезжать если ты не можешь туда въехать со скоростью 5-7кмч на 80-90 каденса. Просто пешком прогуляйся тогда, долбоёб совсем? Быстрее взойдёшь.
>5-7кмч на 80-90 каденса
Тут реально быстрее и проще слезть и пешком закатить или затащить чем насиловать трансмиссию.Не важно какую.
>диапазон 8ск шиманы
Опять всё масло из своей втулки высосал, наркоман? Речь шла о 7 ск говноподелке. Как тут бедолага >>1277428 сравнивал с 11 ск кассетой.
>>1278599
>Прикинь: ты можешь выбирать передаточное отношение звёзд спереди и сзади под свои задачи, и двигать этот диапазон вверх и вниз.
А можешь не пердолиться со сменой звёзд спереди и сзади потому что у тебя есть кассета на 11 ск или 12 ск, прикинь? А ещё при желании можно сменить кассету и получить более плавный переход между звёздами или ЕЩЁ больший диапазон. Вот до чего техника дошла. Тебе же чтобы поменять диапазон придётся в колесе планетарку менять. Но вероятнее всего ты просто будешь жрать что дают кукарекая: "ну и что что неудобно, зато не петушиная трансмиссия". Не говоря уже о том что твоё велик нельзя использовать на станке без пердолинга.
Чисто машина для покатушек от смузишной до гей клуба, как и любой байк с планетаркой.
>>1278602
>. Я не представляю в какую стену ты собрался въезжать если ты не можешь туда въехать со скоростью 5-7кмч на 80-90 каденса.
Есть такая штука как КПД передаточного числа, но ситибайкерам оно не интересно.
>Есть такая штука как КПД передаточного числа...
Об этом следует помнить и владельцам перекидки.На такой трансмиссии высший КПД и наименьший износ при прямой или почти прямой цепи.То есть при одной передней звезде на 3-4 средних передачах.
>Чисто машина для покатушек от смузишной до гей клуба, как и любой байк с планетаркой
а тыж спортсмен, свой велосипед используешь только для участия в соревнованиях, по городу байк возишь на прицепе или на багажнике
Когда речь идёт о часах а не о минутах, лучше всё таки ехать, хоть и немного быстрее. Притом что идти с байком бывает тяжелее..
> Тут реально быстрее и проще слезть и пешком закатить или затащить чем насиловать трансмиссию.Не важно какую.
>5-7кмч
Это нормальная скорость пешехода по ровной местности, в снегу ты охуеешь в принципе ходить так дальше пары километров, тем более с велосипедом, тем более с такой скоростью.
В снегу средняя порядка 2-3 км/ч вместе с груженным байком. Проверено лично.
Уух, бля
Всего 39км. Половина не в счет(пригород, тропинки, но хорошие). ~20.5 - снегоходочки, девственно чистые, никем не топтаные, где-то 1.5км из них были сильно ушатанны двуногими и четвероногими(кони ебаные), возможно было ошибкой корячиться там с этой силовой акробатикой, много сил потерял, стараясь ехать и не заваливаться. Можно было пройти ебалу пешком, но лыжники сраные везде, не хотелось позориться..
В среднем полз 5-6км/ч
Итоговое состояние "в говно"
Понравилось, еще поеду
>А околоспортивное быдло значит считает все кто сильнее себя долбоёбами, а тех кто слабее считает лузерами и слабаками?
Так и есть.
Кроме что те кто купил байк дороже чем у него самого он считает что сильно переплатили, и не умеют ездить, а только срется на https://2ch.icu/bi/пытаясь доказать самому себе что он не лох,он то на своём Стелсе с Турнеем катает за сезон 5000км и 300 км за раз.
Ну а если у кого то велик дешевле чем у него...Нищеброд,да как ты вообще катаешь на этих дровах?Я с такими нищуками даже не здороваюсь на туровках ИРЛ.
Где то попадались фото с МТБ Schwalbe Crazy Bob 26x2.35 на ободе какого то вроде китайфэта.Сохронил, попытаюсь отыскать.Отзывов не было.Похоже это чисто для прикольного фото натянули.
Лыжи для лета
Это наверно его брат по разуму
Кек
Тот единственный раз, когда кто-то покатал на фэте по назначению и тебя называют ебанутым в фэтотреде
Классика
Езди почаще, появится навык и выносливость. Средуха начнёт расти. Если снегоходки накатаны по грунтовкам, иногда даже и спускать смысла нет..
Альфину геморнее, чем нувинчу. Нувинча приспособлена под то, чтобы к её левой стороне притюкнуть что-нибудь (по оригинальному замыслу — переходник под диск, по моему замыслу — фланец, шестиболтовку под диск и всё это длинное, чтобы сделать втулочку пошире), а альфина только под шестьболтов.
>Всё равно постоянно катаю агрессивно как по лесу и по городу, с дропами и прочими радостями.
>О планетарке я постоянно буду о ней забывать и раздрочу в хлам.
Лол. Ага, обязательно. С одного нанометра дропаешь и всё, детонирует, сука, как РГД-5 ебучая, спицы, ошмётки втулки, рваная покрыха, всё разлетается со свистом.
>Производитель не рекомендует
Производитель много чего не рекомендует, в том числе ставить передняя:задняя звёзды меньше, чем 2:1, но всем нормальным людям похуй и у них ничего не отваливается почему-то вдруг и не ломается и не выходит из строя и не глючит.
>15% потерь мощности от планетарки и ещё 20% - от несмазанной цепи. Вокруг клумбы катать збс.
На петушиной трансмиссии 228% потерь мощности от каждого ролика в переклюке и ещё 1488% от изогнутой цепи. Инфа сотка, пруфов не буде.
Планетарки дорого, не забывай. Расходники петушиной трансмиссии не дорого. Планетарки дорого. Говнетарка дорого. Говнетарка. Говнетарка. Говнетарка.
>Даже на ашанах из "Ленты" диапазон трансмиссии больше
Исключительно за счёт TROYNEECHQUOIS разве что. 8ск шима = 11-36 кассета. Хрущоточки 14-20-с-хуем не догоняют.
>а вес меньше
Показывай измерения.
|Насколько я помню Альфин под 6 болтов не делали раньше под 6 болтов, только под центрлок
Нормальный такой диапазон у кассеты-500%.Но, бля, цена пугает.Уже сравнима с ценой на Ролофф.
Не всё так просто.К втулке Ролофф ещё куча всего должна быть для установки на вел типа шифтера,установочных пластин,https://www.rohloff.de/en/shop/speedhub-500/14/axle-plate-and-supplies да и масло тоже не бюджетное(хотя некоторые заливают трансмиссионную синьку).
Но тут 57 тр только за расходник.
Сравнение не совсем корректное.Планетарки среднего уровня, а перекидка топ.Тут надо бы полный комплект 12 сравнить(переклюк+ шифтер+цепь+кассета+система с полным комплектом для топовой планетарки типа Ролофа или КПП типа Пиниона случае Пиниона ущё и + цена рамы
А, ну тем хуже.
>>1282488
Ага, не забудь ещё манеточку, специальную гнущуюся тоненькую цепочку, переключочек...
Планетурочки в примере чутка похуже по диапазону чем кассетка. Но в целом твои слова смысл имеют.
Цена велов с топовыми вариантами улетит за 1500 евро.Кстати Пинион чего так дорого стоит?Если 12 скоростную Шиману и Рохлофф можно понять.В одном случае хайтек на грани возможностей массового производства, в другом ручная сборка в Германии,номерные втулки.То Пинион это упрощённая автомобильная КПП без синхронизаторов напримерХотя сама идея КПП Пинион мне нравится.Никакой гири в заднем колесе,лишних троссиков туда, защищённость лучше чем у всех других, минимум ТО.
Есть кассеты и дешевле и даже китайские.
Но одного прикола я так и не понял -почему в Триале на Срам 12 отличаются на порядок цены на задние переключатели.Может перекидкобояре пояснят
планетаркошизик сосёт хуи